Stauchaos en el A23: ¡Renovaciones para 2026 causan trastornos!

Stauchaos en el A23: ¡Renovaciones para 2026 causan trastornos!

Kaisermühlen, Österreich - En Viena, actualmente hay interrupciones masivas del tráfico en el sureste de Tangente (A23), que se conoce como la calle más frecuentada de Austria. Alrededor de 230,000 vehículos se mueven entre el nodo Prater y el cruce Handelskai todos los días. Pero no menos importante, por extensos trabajos de renovación, las calles casi se detuvieron. De acuerdo con öamtc se ven afectados actualmente tanto por la dirección de los viajes como en el sur.

La renovación de la sección no solo se lleva a cabo en ambas direcciones, sino que también significa que la tira de ruptura se rededica al carril. Como resultado, un sendero adicional, la pista de canal que se llama SO, está configurado en el tráfico que se aproxima. Los conductores tienen que prepararse para atascos diarios y retrasos de hasta una hora, especialmente en las horas pico y los fines de semana. Cualquiera que piense en poder cambiar a rutas alternativas es incorrecto. Stadiumallee también está severamente restringido debido a los trabajos de construcción en el área del puente del estadio.

Dirección y derivación del tráfico

Para facilitar la orientación en el caos de atasco de tráfico, se instaló un sistema de coloración. Los vehículos de domo en el Handelskai tienen que permanecer a la derecha, mientras que el carril estructuralmente separado se puede usar para el tráfico que se aproxima. La rampa de derivación hacia Handelskai en el nudo de Prater permanece cerrado durante el período de construcción, pero la partida hacia el centro permanece abierta.

Después de un breve vacaciones de invierno desde octubre de 2025 hasta marzo de 2026, están pendientes renovaciones extensas de las uniones de Prater y Handelskai. Estas medidas deben completarse a fines de agosto de 2026, como Press Report informado.

Una mirada sobre los bordes

No solo en Viena hay un caos del sitio de construcción, sino que también se ve similar en otras ciudades como Kassel. De acuerdo con hna el dauch. Los conductores que están en el A7 tuvieron que pasar un total de 119 horas en atascos de tráfico en noviembre de 2024, un aumento dramático en comparación con las 24 horas en el mismo mes de 2022.

En general, los últimos desarrollos muestran que las extensas renovaciones en las calles de Austria también van acompañadas de cierta urgencia. Las medidas planificadas para la renovación, especialmente en Brenner Autobahn y Tauernautobahn, requieren una planificación cuidadosa para afectar el tráfico lo menos posible. Según la información de Presione Report , el objetivo es aumentar la seguridad del tráfico, mejorar la protección del ruido y actualizar la infraestructura técnica. Sin embargo, los usuarios de la carretera tienen que adaptarse a algunos desafíos, en particular a través de reducciones y diversiones de carriles temporales.

Hasta que se completen los sitios de construcción, los usuarios de la carretera en Viena y más allá, hay poco más que traer paciencia y vigilar las noticias de tráfico.