S-Bahn و Subway في فيينا: موقع البناء الكبير يؤدي إلى التحويلات!

S-Bahn و Subway في فيينا: موقع البناء الكبير يؤدي إلى التحويلات!

Kagran, Österreich - تواجه فيينا تغييرات كبيرة في وسائل النقل العام المحلي: سيتم إغلاق خط S-Bahn S45 جزئيًا في الأسابيع المقبلة من أجل تنفيذ أعمال الصيانة والتحديث المطلوبة بشكل عاجل. نظرًا لأن öamtc ، فإن المرحلة الأولى من هذا القفل تبدأ من هاندلسكاي ، والتي ستستمر حتى 12 يونيو ، 2025. لذا ، يتم تقديم التوقف مثل فتق فيينا (Seitberggasse ، و Czartoryskigasse) وفيينا Gersthof (Gersthofer Straße).

من 12 يونيو إلى 23 يونيو ، ستتبع المرحلة الثانية من القفل ، والتي يتأثر فيها قسم Heiligenstadt إلى Handelskai. هنا أيضًا ، يتم تشغيل حركة المرور البديلة. وتشمل المحطات فيينا هايليجنستادت (رودولف جيلبارد غاسي) وفيينا هاندلسكاي (Engerthstraße).

تحديث الخطوط الفينية

ولكن العمل لا يقتصر على S45. يركز wiener linien أيضًا على U4 وتجديد المسار خلال أشهر الصيف. بين 28 يونيو و 1 سبتمبر ، تم إغلاق U4 بين Schottenring و Friedensbrücke. السبب: البنية التحتية للنفق الآن أكثر من 120 عامًا وتتطلب تجديدًا شاملاً.

لتخفيف الركاب ، ستستمر U4 بين Heiligenstadt و Schottenring وبين Hütteldorf و Schottenring خلال هذه الفترة. للحصول على قدرات إضافية ، فإن خطوط الترام E4 و D جاهزة لجلب الناس بشكل مريح إلى Schottenring.

مواقع البناء والابتكارات الأخرى

عمل التحديث هو جزء من هجوم أكبر يدفع wiener . في عام 2024 ، تم بالفعل استثمار 223 مليون يورو في البنية التحتية ، وهذا على 100 موقع بناء. النتيجة: تم تجديد 8.6 كيلومترات من المسارات و 53 دورة. لمدة 2025 ، يجب إضافة 11 كيلومترًا من المسارات و 45 دورة جديدة.

يمكن للمسافرين أيضًا التطلع إلى خطوط الترام الجديدة في خريف 2025: سيقوم السطر 12 بتوصيل المناطق 8 و 9 و 20 و 2 ، في حين أن السطر 27 من Strebersdorf سيؤدي إلى محطة U2 Aspern Nord. يتلقى السطر 18 أيضًا تمديدًا بين المقاطعة الثانية والثالثة.

تعمل الخطوط الفينية بشكل هادف لضمان جودة وموثوقية النقل المحلي وجعل البنية التحتية للنقل مناسبة للمستقبل. من خلال هذه الحداثة الشاملة ، لا تزيد من زيادة الراحة ، ولكن أيضًا موثوقية النظام بأكمله. يمكننا أن نكون متحمسين لمعرفة كيف سيغير عمل البناء التنقل في فيينا.