Hastighedsudøvere i Wien: SUV-chauffører kører gennem 50-hastighedszonen med 120 km/t!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

I Döbling kørte en SUV-chauffør med 120 km/t. Polititjek har til formål at øge trafiksikkerheden.

In Döbling wurde ein SUV-Lenker mit 120 km/h geblitzt. Kontrollen der Polizei zielen auf mehr Verkehrssicherheit ab.
I Döbling kørte en SUV-chauffør med 120 km/t. Polititjek har til formål at øge trafiksikkerheden.

Hastighedsudøvere i Wien: SUV-chauffører kører gennem 50-hastighedszonen med 120 km/t!

De seneste dage har fartoverskridelser vakt opsigt i Wien. Tirsdag aften gennemførte politiet i Wien en særlig indsats for at kontrollere farten. Disse tiltag er en del af et omfattende program for at øge sikkerheden på vejene, da politiet rapporterede, at hastighedsoverskridelser er en af ​​hovedårsagerne til alvorlige trafikulykker. Og med god grund: En SUV-chauffør blev standset med 120 km/t på Heiligenstädter Straße mod bymidten, selvom kun 50 km/t er tilladt i dette område. Kontrollen blev foretaget med et mobilt radarkøretøj, fartsynderen kørte hele 70 km/t for hurtigt og må nu forvente høje bøder og frakendelse af kørekortet I dag rapporteret.

Men hvad er årsagerne bag denne hurtige kørestil? Det, der er særligt skræmmende, er det faktum, at speedere ofte siges at have fatale ulykker. I for eksempel Schweiz, et land, der også kæmper med dette problem, er for høje hastigheder involveret i omkring 30 % af alle alvorlige trafikulykker. Også her betragtes unge bilister mellem 18 og 30 år som særligt udsatte iticker.ch viser. I ulovligt gadeløb i byer, som udgør en høj risiko, er konsekvenserne af ulykker ofte ødelæggende. For eksempel kørte en 21-årig i Zürich med 180 km/t i en 80-hastighedszone og krævede to liv.

Foranstaltninger mod speedere

For at imødegå dette problem er der indført flere forebyggende foranstaltninger i Schweiz. Det drejer sig blandt andet om strengere love og skærpede straffe til fartkørere. Via sicura-loven foreskriver, at speedere mister deres kørekort i mindst et år, står over for en fængselsstraf på mindst et år og skal også håndtere høje bøder og procedureomkostninger. Alene i 2024 blev der registreret over 238.000 trafikforseelser i Tyskland, herunder adskillige fartovertrædelser, som blev dokumenteret af en aktuel evaluering af køreegnethedsregistret (FAER). Det er klart, at græsplæner er et alvorligt problem ikke kun i Østrig, men også i Tyskland, som data fra KBA vise.

De mest almindelige færdselsovertrædelser involverer hastighedsoverskridelser, både blandt mænd og kvinder. Denne administrative lovovertrædelse skiller sig ud blandt mænd med over 1,8 millioner registrerede sager. For kvinder er der stadig over 547.000. Det er klart, at fristelsen til at komme hurtigt fra A til B er stærk, men konsekvenserne af sådanne handlinger kan ikke kun være smertefulde, men også livsændrende.

Wienerpolitiet vil derfor ikke lade op i bestræbelserne på at stoppe vanviddet. Trafiksikkerheden skal øges bæredygtigt med yderligere prioriterede tiltag og øget kontrol. Det er stadig at håbe, at flere og flere bilister vil gentænke deres kørselsadfærd og gøre trafiksikkerhed til deres højeste prioritet.