Döbling v nevarnosti: kolesarji se borijo proti nesrečam na Hardtgasse!
Döbling v nevarnosti: kolesarji se borijo proti nesrečam na Hardtgasse!
Hardtgasse, 1190 Wien, Österreich - kolesarjenje je doživel pravi razcvet na Dunaju in zlasti v 19. okrožju, Döbling. Medtem ko vožnja na dveh kolesih postaja vse bolj priljubljena, se tveganja povečujejo. Akutni primer tega je večnamenski trak v Hardtgasse, ki vedno dobiva naslove. Tu ne obstajajo samo nesporazumi, ampak tudi nevarne situacije med kolesarji in avtomobilskimi potniki. Ta poroča
Aprila 2025 je Frakcija Neos predložila prošnjo okrožnega sveta, da preveri vsa križišča v Döblingu zaradi svoje varnosti. Poleg tega je bila večina vloge za boljšo vidnost sprejeta z rdečim barvanjem večnamenskega traku, tudi če je bil FPö pravilen. Te korake sta že zahtevala SPö in Neos decembra 2024, vendar do zdaj niso bili izvedeni strukturni ali prometni organizacijski ukrepi. Po najnovejši statistiki nesreč težava ni omejena na Döbling. Leta 2024 je v Nemčiji umrlo 441 kolesarjev, kar ustreza povečanju v primerjavi z desetletno primerjavo. Še posebej zaskrbljujoče: 70,7 odstotka nesreč s kolesi z osebno škodo je bilo posledica trkov z avtomobili, glavni dolg v 75,3 odstotka primerov, poroča Vprašanje infrastrukture
Neustrezna kolesarska infrastruktura v centrih za kopičenje nesreč je eden glavnih vzrokov negotovosti pri kolesarjenju. Študija raziskav nesreč s strani zavarovalnic je pokazala, da je kolesarjenje v Nemčiji nadpovprečno nevarno. Kolesarji so v letu 2016 zadevali 26 odstotkov vseh prometnih nesreč. Prav tako se več kot 50 odstotkov kolesarjev na nemških cestah počuti negotovo, problem, ki se je tudi na Dunaju povečala. The mobilnosti in mobilnosti in mobilnosti. Infrastruktura in splošne prometne razmere prispevajo k varnosti v prometu. Ljudje, starejši od 65 let, so še posebej ogroženi. Po statistiki leta 2024 je pripadala skoraj dve tretjini smrtno poškodovanih kolesarjev v tej starostni skupini. Prav tako močno vplivajo uporabniki e-kolesa, močno pa so v zadnjih desetih letih dramatično povečali past. Tu morate nujno ukrepati, da bo kolesarjenje varnejše za vse. Razprava o varnosti pri kolesarjenju ni pomembna le lokalno v Döblingu, ampak sega daleč čez meje Dunaja. Medtem ko obstajajo začetni koraki za izboljšanje situacije, še ni treba ugotoviti, ali bodo potrebni ukrepi izvedeni takoj ali sploh. rdeče barvanje za več varnosti?
| Details | |
|---|---|
| Ort | Hardtgasse, 1190 Wien, Österreich |
| Quellen | |