Die Parkplatznot in Wien ist ein Thema, das den Brigittenauern unter den Nägeln brennt. Um die Suche nach einem Parkplatz zu erleichtern, plant der Bezirk die Einführung von flächendeckendem Anrainerparken. Die Sozialdemokratische Partei (SPÖ) hat sich dafür stark gemacht, die Anwohnerinnen und Anwohner in dieser Hinsicht zu entlasten. Derzeit befindet sich Brigittenau in der Vorbereitungsphase, um die ersten Anrainerparkplätze einzuführen. Dabei gilt es zu beachten, dass Anrainerparkplätze nur in Gebieten mit einer Stellplatzauslastung von über 90 % eingerichtet werden können. Maximal 30 % der vorhandenen Stellplätze könnten für Anwohner reserviert werden, was immerhin einen Schritt in die richtige Richtung darstellt, Mein Bezirk berichtet.
Aktuell werden wichtige Gebiete wie rund um den Hannovermarkt und die Millennium City bereits als mögliche Standorte für Anrainerparkplätze betrachtet. Diese bereits frequentierten Zonen sind jedoch nur der erste Schritt. Ein weiterer Fokus liegt auf der Hopsagasse sowie dem Bereich zwischen der Dresdner Straße und dem Nordwestbahnhof, wo ebenfalls Parkplätze für Anrainer geprüft werden sollen. Trotz der Bemühungen sind sich die Bezirkspolitiker jedoch einig, dass eine schnelle Umsetzung nicht zu erwarten ist. Die nötigen Überprüfungen und die Errichtung der Parkplätze sind nicht nur zeitaufwendig, sondern auch kostenintensiv. Zudem bleibt abzuklären, ob die neuen Parkzonen das aktuelle Parkplatzproblem wirklich lösen können, da auch andere Brigittenauer mit Parkpickerl diese Flächen nutzen könnten.
Regeln und Rahmenbedingungen für Anrainerparkplätze
Die genauen Rahmenbedingungen für das Anwohnerparken sind relativ klar. Nur Bewohnerinnen und Bewohner mit einem gültigen Parkpickerl für den jeweiligen Bezirk dürfen auf den reservierten Anwohnerparkplätzen abstellen. Dies wird durch entsprechende Schilder und Zusatztafeln deutlich gemacht, die genaue Informationen über die Gültigkeit der Parkplätze bereitstellen. Das Abstellen auf diesen Plätzen ist nur mit dem speziellen Parkpickerl möglich, während Nutzen für soziale Dienste oder Betriebe an besondere Voraussetzungen geknüpft ist. Die MA 46 ist hierbei für die Stellplatzerhebungen und die Prüfung der Voraussetzungen zuständig (Wien.gv.at.
Die Herausforderung für Brigittenau besteht darin, ausreichend Flächen für die Anrainer zu schaffen. Bei über 719.000 Pkw mit Wiener Kennzeichen und täglich weiteren 350.000 Pendlern aus dem Umland wird deutlich, dass der Platz in der Stadt immer knapper wird. Eine differenzierte Parkraumbewirtschaftung könnte eine effektive Lösung darstellen, um den Suchverkehr deutlich zu reduzieren und die Lebensqualität zu erhöhen. Diese Entwicklung wird durch die Erfahrungen anderer Wiener Bezirke gestützt: Bei einer früheren Ausweitung der Kurzparkzone sank die Parkraumauslastung von 94 % auf 66 % und der Suchverkehr nahm um 18 % ab (VCOE.
Ein weiterer Vorschlag, der von einer Anrainerin eingebracht wurde, sind bessere Kennzeichnungen für Querparkplätze, um den Platz möglichst effizient zu nutzen. Die Vorstöße zur Etablierung eines Anrainerparkens in Brigittenau zeigen, dass sich die Bezirkspolitik ernsthaft mit den Problemen der Einwohner auseinandersetzt und gleichzeitig auf die Notwendigkeit einer bewussteren Raumplanung hinweist.