La délégation de Brême explore le modèle de Vienne pour la construction de logements durables

La délégation de Brême explore le modèle de Vienne pour la construction de logements durables

Wien, Österreich - En cette journée ensoleillée, le 14 juillet 2025, une délégation de députation pour la mobilité, la construction et le développement urbain de Brême a trouvé son chemin à Vienne. L'objectif de ce voyage spécialisé est sur la recherche de concepts innovants pour le logement social, le développement urbain moderne et la mobilité durable. L'échange avec les experts de la ville de Vienne, qui discutent des défis et des solutions dans le logement social, est particulièrement excitant

Une attention particulière est obtenue auprès du Seestadt Aspern et du SonnwendViertel, les deux domaines sont connus pour leurs approches innovantes, qui ont été développées dans le cadre de l'exposition internationale de construction. L'objectif est d'intégrer les précieuses connaissances de Vienne dans les plans futurs de Brême - en particulier en ce qui concerne la vie abordable et le développement durable du quartier, qui comprend également la transition de mobilité, les Bureau de presse du Sénat Bremen .

un regard sur le bord de la mer comme aspern

Le Seestadt Aspern peut être considéré comme un excellent exemple de développement urbain durable en Europe. Cette évolution est promue depuis 2010 et poursuit l'objectif de changer de manière durable de mobilité. L'établissement d'une connexion en métro avant de construire des appartements devient clair une exigence de planification pour le mélange des utilisations et la mobilité durable. Il s'agit de l'une des nombreuses conclusions traitées dans l'étude sociologique de la ville par Jeremias Jobst, qui, entre autres, examine l'expédition de la réduction des émissions par des besoins modifiés de mobilité, explique la plate-forme futur .

Le Seestadt offre un espace à environ 20 000 résidents et emplois. Cette forte intégration des zones résidentielles et de travail fait partie d'une stratégie plus large de la ville de Vienne qui vise à l'urbanisation économique des ressources. Les développements de quartier intégrés et les offres de mobilité innovantes sont également utilisées. Le vélo et les sentiers et une connexion aux transports publics ont été inclus dans la planification à un stade précoce.

défis et opportunités

La demande croissante de mobilité a également ses côtés sombres. Un manque d'emplois dans le quartier entraîne une augmentation du trafic de pendule et l'utilisation de transports privés motorisés. C'est pourquoi il est important d'élargir davantage les offres d'infrastructure et les offres sociales afin de contrer ces défis. Un petit rayon d'espoir est l'enquête parmi les résidents, qui montre que 88% ont un billet annuel pour les transports publics et utilisent régulièrement 81,6%. Mais malgré ces chiffres positifs, 53,3% des personnes interrogées se plaignent de manquer des activités de loisirs, comme une piscine ou un cinéma.

Dans ce contexte, l'importance du développement urbain socialement durable est également soulignée. Dans ses analyses, VHW Research souligne à quel point il est important de considérer les quartiers comme des lieux avec un grand potentiel social. Cette approche de quartier attire désormais également l'intérêt des municipalités, des investisseurs et de l'industrie du logement. En ce sens, l'échange entre les villes est crucial afin de promouvoir davantage les aspects sociaux et durables du développement urbain et de créer des synergies. De plus amples informations peuvent être trouvées sur le site Web du vhw .

Dans l'ensemble, il est clair que les deux villes - Brême et Vienne - peuvent apprendre les unes des autres lors de leurs voyages et discussions. Les résultats de Vienne, en particulier le développement de l'espace de vie abordable et la mobilité durable, pourraient aider Brême à se développer de manière décisive dans ces domaines. L'anticipation des mesures à venir et de l'échange reste élevée.